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欧盟负责竞争政策的专员Margrethe Vestager则表示，委员会还将调查西门子和阿尔斯通合并是否会剥夺欧洲铁路运营商选择供应商和创新产品的机会。“这可能会最终伤害数百万名欧洲人的利益。”Margrethe Vestager说。在通信信号板块，欧盟委员会同样认为合并后西门子阿尔斯通的市场份额将接近竞争对手的3倍。欧盟委员会同时强调，在上述领域中潜在的中国供应商在可见的预期内，不太可能进入欧洲成为西门子阿尔斯通的竞争者。欧盟委员会所称的潜在的中国供应商显然是指中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）。

5年证代，10年董秘，这些规则对于焦玉文来说本应该是了然于胸的常识性问题，但是，公司就是出现了违规，对此，焦玉文是无法推责的，老董秘本应该为新人树立更好的榜样，显然焦玉文这个榜样树立的不好。不久前，2018年7月27日，金鸿控股还出现了比较无厘头的违规。

根据原保监会《相互保险组织监管试行办法》等相关规定和众惠相互《章程》约定，众惠相互与初始运营资金出借人签订借款合同，并按照借款合同进行偿还，出借人不得要求提前偿还。初始运营资金借款债权的质押、转让与交易须严格遵循中国银保监会现行或届时有效的相关规定，履行中国银保监会规定的程序，不符合上述相关规定或未履行上述程序不得擅自质押、转让与交易。因此，本社初始运营资金出借人的出资系未到期债权，其性质并非股权。开业至今，本社全部初始运营资金出借人不参与众惠相互经营管理，高级管理团队均为市场化选聘。本社建立了规范、明晰的法人治理结构和内部控制及授权授信体系，明确各层级、各部门、各岗位职能与分工，同时强化风险合规及内部审计部门的风控、监督职能，有效防范经营风险。本社从未发生任何对外融资性关联交易，未对任何关联方提供过融资性担保。本社经营情况总体稳健，偿付能力充足，在银保监会风险综合评级（分类监管）中被评为A类。

从赔付支出方面来看，2019年上半年，众惠相互综合赔付支出3149.24万元。其中，赔付支出1626.49万元，摊回赔付支出682.63万元，提取保险责任准备金2680.51万元，摊回保险责任准备金475.12万元。赔付支出方面，2019年上半年，直接赔款支出1453.17万元，直接理赔费用支出44.13万元，间接理赔费用支出129.19万元，摊回赔付支出682.63万元。保险责任准备金方面，2019年上半年，按照赔付进展和风险暴露情况，提取保险责任准备金2680.51万元，其中，已发生已报告部分（含理赔费用准备金）156.95万元，已发生未报告部分2523.55万元。再保后摊回保险责任准备金475.12万元，其中，已发生已报告部分-62.03万元，已发生未报告部分537.15万元。

报道称，由于拥有专利许可，微软公司要求鸿海精密为制造的智能手机、平板电脑和其他设备付款，并提供年度审计。然而近年来，鸿海精密并未这么做过。微软公司称，鸿海精密曾提交过一份有关2014年相关内容、但并不准确的报告，这份报告也没有发布。而在2015-2018年，鸿海精密没有支付任何专利费。

风控的意义是什么，风控是对长期收益的一种保障，每家机构的策略不同，风控的原则肯定也是不一样的。比如有些机构是做预测股市风格，或者做择时交易的，这个风控必须是按个股跌幅等严格止损，这是这种策略的收益来源。我们公司一般是按照一个逻辑做套利交易的，我们的风控的原则是让这个逻辑能长期稳定的跑下去，更会关注这个策略本身的套利基础和空间还在不在。比如这次我们用股息和债息之间做套利，这个空间不仅存在，债息降低股息升高，而且还在扩大，那我们一定会让这个策略继续跑下去，如果净值有敏感我们会做相应的处理。